而插电混动车与燃油车不同之处是,因为有电池、电机的存在,发动机启动工作的时间减少了很多。伴随着工作特点的改变,炭罐系统普遍也改为仅控制加油排放炭罐系统(法规称NIRCO系统)。该系统最大特点是活性炭罐只吸附加油时产生的油气,其他工况产生的油气需存储到油箱或者排放到发动机里面。这套系统涉及两个重要的零部件,高压油箱和油箱隔离阀Fuel Tank Isolation Valve(FTIV阀)。因此高压油箱承受的压力达到35Kpa,强度提升了很多,可以用轻量钢制油箱取代塑料,也有采用高强度塑料。周围配套的管路,如加油盖、加油管路、蒸发管路的耐压要求随之提升。